L'unica porta medievale di Caldana
[Foto da LigaDue]

La chiesa di San Biagio

Dietro all'altare maggiore si trova un grande affresco, attribuito a Nicola Nasini, che raffigura i santi Biagio e Guglielmo.

Cave di marmo di Caldana

Coordinate:  42°53'38"N 10°55'7"E

Posizione di questa e altre immagini su: OpenStreetMap - Google Earth

 

Siti archeologici

La necropoli di San Germano

La necropoli etrusca di San Germano[6]

La necropoli di San Germano, risalente al VI secolo a.C., sorge lungo il corso del torrente Sovata, in connessione con un centro abitato situato nelle vicinanze, oggi scomparso. Il villaggio costituiva probabilmente un centro satellite della città stato di Vetulonia, che a nord estendeva il suo controllo fino al distretto minerario massetano. La necropoli è costituita da una serie di tombe a tumulo che si presentano all’esterno come rilievi di modesta entità, privi di tamburo alla base ma delimitati più semplicemente da lastre di pietra infisse nel terreno.
Mostrano analoghe caratteristiche architettoniche: corridoio di accesso, spesso fuori asse rispetto alla camera funeraria di forma quadrangolare; copertura a falsa cupola, realizzata mediante anelli concentrici di blocchi in pietra sempre più aggettanti a mano a mano che si procede verso l’alto. Una porta, costituita da un lastrone, separava il corridoio di ingresso dalla camera funeraria vera e propria, dove talvolta sono ancora visibili i piani lastricati corrispondenti a letti funebri.
Le sepolture, soggette a violazioni antiche e recenti, hanno restituito al momento dello scavo solo i resti di quello che un tempo doveva essere il corredo. Sono stati così recuperati numerosi frammenti di bucchero, anche se non mancano frammenti di ceramica attica ed etrusco-corinzia.[7]

Giuncarico


 

Il Centro Storico di Giuncarico a forma circolare è racchiudso da una cinta muraria medievale. Vi si accede da tre entrate principali, due delle quali ad arco, che ancora conservano il loro aspetto originale: la porta di Ponente e la porta di Levante, sormontata da un’ alta torre campanaria. Il nucleo più antico del paese risale probabilmente alle dominazioni longobarde. Dell’ antico castello sono conservate alcune strutture: il Cassero, che si trova proprio in Piazza della Pretura, e la base a scarpa poligonale.

'Sull'opera: "Guidoriccio da Fogliano" è un affresco autografo di Simone Martini, realizzato 1328, misura 340 x 968 cm. ed è custodito nel Palazzo Pubblico di Siena.
Il dipinto si estende per tutta la parte adiacente al soffitto – molto distante in altezza dal pavimento – nella parete di fondo della sala detta "del Mappamondo", di fronte alla "Parete della Balestra" dove è rappresentata la Maestà (cm. 763 x 970). L'affresco riporta sulla parte bassa della cornice la scritta "ANO. DNI. M. CCC. XX. VIII" indicante l'anno di esecuzione. L'autografia di Simone Martini, ricavata da documentazioni esistenti (tra le più autorevoli ricordiamo i libri della Biccherna), non ha mai dato adito a discussioni.
L'affresco fu commissionato intorno all'ottobre-dicembre del 1328 e assegnato – come appartenenza – al ciclo dei "Castelli conquistati dalla repubblica di Siena", dovendo proseguire lungo le altre due pareti maggiori della sala. L'intero ciclo fu iniziato nel 1314 con la rappresentazione del Castello di Giuncarico, quindi continuato con la presente opera e portato a termine dallo stesso artista nel 1331 con la raffigurazione dei Castelli di Arcidosso e di Casteldelpiano (ormai andati perduti).'[2]

La Tomba Etrusca di Poggio Pelliccia

La Tomba Etrusca di Poggio Pelliccia ai piedi dell’ abitato di Giuncarico, nei pressi della stazione ferroviaria. E’ un grande tumulo appartenuto ad una famiglia aristocratica di Vetulonia ed usata tra il VII e il V a.C. : la zona in cui è stata scoperta la tomba è infatti considerata una zona perifirica del territorio controllato da Vetulonia. Non lontano è situata la necropoli di S. Germano composta di oltre venti tombe a tumulo, risalente al VI sec. a.C. .
I reperti archeologici che sono stati rinvenuti all’interno della tomba, possono essere ammirati all’interno del Museo etrusco di Vetulonia, recentemente inaugurato. Nei locali del museo è stata riservata una teca ed alcuni pannelli esplicativi al Tumulo di Poggio Pelliccia.[5]

Indirrizo
Loc. Poggio Pelliccia - Gavorrano (GR)
S.P. 27 verso Ribolla. Oltrepassato il passaggio sotto la ferrovia, si trova l’indicazione turistica per Poggio Pelliccia
Considerata parte del parco etrusco di Vetulonia, la tomba e' aperta alla visita del pubblico.

Castel di Pietra

Il castel di Pietra è documentato fino dal 1164. Ne rimane oggi il circuito delle mura con diverse torri e due porte. Nella campagna circostante si trovano i ruderi del Castel di Pietra, legato alla storia dantesca di Pia de’ Tolomei, che qui avrebbe trovato la morte. Le recenti campagne di scavo hanno messo in evidenza un importante sito archeologico con testimonianze che vanno dall’epoca etrusca al Trecento. [5]

La storia è avvolta nella leggenda e ripresa da Dante Alighieri, che costruisce un pietoso ritratto della Pia nel V Canto del Purgatorio della Divina Commedia:

« "Deh, quando tu sarai tornato al mondo,
e riposato de la lunga via",
seguitò 'l terzo spirito al secondo,

"Ricorditi di me, che son la Pia;
Siena mi fé, disfecemi Maremma:
salsi colui che 'nnanellata pria
disposando m'avea con la sua gemma". »

(Purgatorio V, 130-136)

 

Castel di Pietra viene citato in documento già nel 1067 come appartenente all’Abbazia di Stestinga; è interessante un’altra citazione fatta nel 1203 in un patto fra Ildebrando degli Aldobrandeschi e Siena per il commercio del sale a Grosseto.
Attualmente il sito è oggetto di ricerche archeologiche a cura del ‘Dipartimento di Archeleogia e Storia delle Arti’ dell’Università di Siena.

Il ricordo della tragica morte della Pia dè Tolomei nel Castello di Pietra, viene celebrato ogni anno il 6 agosto a Gavorrano con una rievocazione in costume denominata Salto della Contessa: cortei storici, esibizioni di sbandieratori, un palio equestre tra le due contrade dei Tolomei e dei Pannocchieschi, fanno da prologo alla rappresentazione serale nel centro storico.[5]

Come raggiungere Castel di Pietra

Seguendo le indicazioni turistiche per il castello, si risale per la strada bianca sino a uno spiazzo ai margini di un oliveto: da questo momento è necessario proseguire a piedi, oltrepassando il cancello ligneo di una recinzione; la strada a sterro prosegue più angusta e ripida tra la campagna olivata sulla sinistra e, sulla destra, il bosco che ricopre i ruderi delle strutture del castello disposte lungo le pendici dell’altura. Quando la via torna a spianare si esaurisce in un pianoro dove si affacciano alcuni annessi agricoli abbandonati: siamo in vista del castello, dal quale ci separa un breve sentiero sulla nostra destra. La salita è agevolata da gradini ricavati nel terreno che conducono, dopo pochi metri, all’interno della cinta medievale; da qui si giunge di fronte al cassero dopo aver oltrepassato, più o meno in corrispondenza dell’originaria porta occidentale, i resti delle mura del castello, che in questo lato sono ridotti a un semplice muro di terrazzamento che delimita il pianoro [3] .

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La ferrovia Giuncarico – Ribolla

La ferrovia Giuncarico – Ribolla è una linea ferroviaria mineraria che congiunge la stazione di Giuncarico sulla linea ferroviaria Maremmana con il bacino minerario di Ribolla, parzialmente dismessa.al 1844 si iniziò a coltivare il bacino minerario di Ribolla, posto al confine meridionale delle Colline Metallifere, aprendo due cave di lignite.Il trasporto del minerale era difficoltoso, svolto da carri trainati da bestie da soma che dovevano percorrere 8 o 12 chilometri di strade dissestate per arrivare alla stazione di Gavorrano.
La Società Anonima Stabilimento Metallurgico di Piombino, esercente le miniere, commissionò e finanzio la costruzione di una ferrovia lunga complessivamente 11,8 chilometri che congiungeva la linea Maremmana nel punto dove sorse la stazione di Giuncarico. La ferrovia mineraria era composta da un tratto iniziale di 8 chilometri a scartamento normale, praticamente piano ed interessato solo da due piccoli ponticelli e dal ponte sul fiume Bruna, che arrivava fino alla miniera Montemassi, ed un secondo tratto di 3,8 chilometri a scartamento ridotto che proseguiva fino alla miniera di Tatti.
La ferrovia fu inaugurata l'8 luglio 1892 e tale evento diede grande impulso all’attività mineraria; l'anno successivo la società fu autorizzata ad esercitare trasporto merci conto terzi, principalmente bestiame e derrate alimentari.
Viceversa sulla linea non venne mai effettuato servizio passeggeri, se non riguardo i minatori e particolarmente durante la seconda guerra mondiale quando la penuria di carburanti per autotrazione costrinse la società allora esercente, la Montecatini, ad improvvisare un servizio passeggeri.L'esercito tedesco in ritirata nel 1944 distrusse il ponte sul fiume Bruna ed il materiale rotabile, ma già all'inizio del 1945 la linea era nuovamente in esercizio grazie anche a locomotive di guerra americane.
Nel frattempo nei pressi del ponte sul fiume Bruna era stata aperta la cava di pietrisco della Bartolina che per il trasporto del materiale si appoggiava alla stessa ferrovia mineraria.
Nel dopoguerra il mercato della lignite declinò, ed il 4 maggio 1954 si registrò quella che rimane la peggior tragedia mineraria della storia della Repubblica Italiana: uno scoppio di grisou uccise 43 minatori.
L’attività mineraria si trascinò per altri cinque anni, ma nel 1959 le miniere furono chiuse; l’anno successivo una violenta alluvione danneggiò il ponte sul fiume Bruna; dato che non vi era interesse nel ripararlo la parte nord della ferrovia fu abbandonata, mentre la parte sud rimase in esercizio a servizio della cava.

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